2024一注上岸学员大设计分享——乱拳打死老师傅还是被老师傅乱拳打死

乱拳打死老师傅还是被老师傅乱拳打死

保命的底线

花时间找到认可的老师

时至今日我依然觉得“花时间找到认可的老师”是首要方法。在你没有方法的时候，他就是你的方法，就是你与“神”对话的桥梁。

市面每个门派（培训机构）都有自己的授课逻辑和教授特色，这点从模拟题最能反应问题，有的门派希望通过难度来脱敏对考试的害怕；有的门派通过练习让大家的关注点回到两大“功能”和“流线”；有的通过哲学故事来启发考生对大设计考试的觉悟。

因此找到对自己胃口的老师可以让备考事半功倍。剩下的就是信任他，跟着他们的节奏一起前行。

从结果看自己的问题

既然找到了老师，为什么还是没通过呢，2023我都做了什么？

熟悉的人都知道我是跟着那间学堂的步伐（开设哪些科目我就通过哪些），然而2023年为我量身定开的方案设计（作图），我并没有抓住机会，不是老师的不专业，而是因为自己的闭门造车。
1.没有套路：日常学习没有严格按照时间卡自己，经常做两三个小时没做出来就放一边了，第二天又接着做，没有养成在有限的时间里必须做出一版来的要求。读题阶段不够仔细，数形转换较随意，判大形拿不定主意，很容易就推翻前面的逻辑又重新布置，以至于在考场上到点了还没有思路，很快就回到了曾经的做题逻辑里，边上板边思考边随意改。既没有形成自己的出招流程，没有取舍底线。
2.文字圈套：总会在某个不经意的时刻对个别字词过度解读，还以为自己发现了惊天大秘密，尤其是做题不顺、回去重新精读题目的时候，然后就把前面的思考全推翻了。不了解出题语言。
3.日常总结和思考：心态上没有重视，前期落下课程较多以至后期一直在追赶听课，练习和思考总结环节都浮于表面，更多是看和听的输入，嚼碎再消化很少，知识点都停留在碎片上，没有组装成系统，考场上拿到题目，没有链接上学习过某某知识点的感觉。浮于表面的自我感动。
5.交流：整整一年几乎没有交作业和找老师沟通，滞后学习很不好意思，同时总觉得老师已经讲的很好，自己内化就可以了，不用那么太打扰。只有输入没有输出。

那我们到底应怎么做，才能从完全的小白成为可以保命的小师傅呢？

恋爱要自己谈

真题 vs模拟

做真题就像谈恋爱，只有自己谈了才算谈，模拟题就像七大姑八大姨的劝告，只能借鉴参考。他们不能代替自己去感受真实的恋爱。

失恋后不思考，看似下个对象长不一样分手理由不同，最后会发现分手的底层原因是同一个，反复谈的是同一类型人。

知己知彼百战百胜

逐渐观察到一个现象：思维是多维立体的，语言是线性符号，是具有方向性的一个路径。符号就是具有方向性的指导元素，既然是符号那就有很多种形式，比如说文字语言、图像语言。

放到大设计考试也合理，考的其实是一个空间的关系（多维），我们拿到题目（文字符号+面积表符号+气泡图符号），以及我们要呈现的表达（二维平面）。

发现了吗，考察的是空间，最后要画成平面，那就注定题目里的所有符号，都是为了辅助、帮助我们去得到一个更合理空间答案。那么也意味着每个符号是相互补充和呼应的，每个符号版块里都有有效信息。

我们要做的就是多去接触熟悉这些符号，了解符号背后传达的信息，尽可能找更多有效的线索，知道对方在说什么是恋爱里很关键的底线，感受对方的传达情绪背后的真相是法则，不要自顾自地只说不听、只做不想，要形成一种互动的律动，同时也要传达到“我是值得信任和交往”的效果。

不要想着一次到位

大设计考试也挺像停车，新手最害怕的也是停车，倒车入库的起始位置决定接下来是否顺利。

驾校时给个杆和点参考，实操上路发现不是那么回事，新手一贯的学习思维是想着把起始位置停好（标答），然后一把入库，这恰恰是最难的方法，地形、环境、对车辆的控制能力都会让起始点不同。

观察老司机，一部分是一眼就知道哪个库自己有把握；一部分是开得多车感非常好，停的位置大概率刚刚好一把入库；很大一部分是角度多了少了没关系，再甩两下修正完事。

最小阻力道路原则

当我们观察这个世界，会发现万事万物都是按照其”最小阻力的道路“在运行着，都不例外。

从物理的角度看，一个洗碗池的滤网堵住了，那么如果水龙头一直放水的话，水渗透滤网的速度比不过水龙头的速度，那么最终水会装满整个水池，再漫出来，因为这就是最小阻力的道路。

“相信什么”是一道抽象的最小阻力的道路数学公式，它每时每刻都在为自己精确计算并产生出各自的情绪、思维、行为。每个人每时每刻意识中(包括潜意识)，有很多个公式在同时运转着,造就了每个人独特的性格。

比如A的信念可能是:我做这件事可能会失败，失败了就很丢脸，丢脸了就很悔恨，悔恨了就很难过等；

B的信念可能是:我无论做什么都是成功的。尽管有时候结果不是我所喜好的，我仍然能从中获得我所需要的经验学习和提升，那么根本就不存在失败这种事情。显而易见，B的信念比A的信念产生的阻力会小很多，那么按照最小阻力的道路的原则，B产生和保持这个行为的可能性，自然也要比A高很多。

放在考试方案本身，流线关系也是如此，想象流线是甩大绳，抓住绳头，不用说都知道怎样是一条最小阻力的路径。一字、L形、回形都总归是比锯齿状、S形更小阻力。

功能分区亦是如此，就像玩拼图，找到最有特色信息最强的信息也是最小阻力。

因此备考过程中，相信自己、看到、肯定自己的进步是非常有必要的，也会让过程开心快乐很多。

写在最后

越来越理解“方案设计”难的原因，其实也就是在新手和老师傅之间求个平衡，希望通过实际工作和考试学习互相理解、互补、加持，同时不被题目牵着鼻子，将注意力回归到方案本身的合理和自洽。

原贴地址》》》》》有配图。